Quel fourgon choisir en électrique ?

Avec la prise de conscience de l'urgence climatique et l'arrivée des ZFE (Zones à faible émissions) la question de l'électrification se pose de plus en plus.

Pour les petits véhicules (fourgonnette, voitures de société, voire fourgons moyens) l'autonomie commence a étre relativement importante et peut correspondre à l'utilisation faites par beaucoup de nos clients.

En revanche, si on parle de grands fourgons ou de véhicules carrossés (bennes, caisses etc...) il y a un vrai problème d'autonomie. En effet, la réglementation française limite le PTRA (Poids Totale Roulant Autorisé) à 3T5.

Les batteries actuelles sont encore très lourdes et les construteurs ne peuvent donc pas en mettre beaucoup pour garder une chrge utle suffisante. L'autonomie de ces véhicule électrique lourds est alors assez limitée. Elle est acceptable pour les "petits rouleurs" qui restent dans un périmetre restreint ou les livraisons du dernier kilomètre dans les grandes aglomérations.

L'autonomie WLTP annoncée parfois autour de 200km est bien souvent dans la réalité inférieure à 150km voire 120km.